Sürüş İzlenimi: Hyundai IONİQ 6

Hyundai’nin IONIQ markası altında sunduğu ikinci model olan IONIQ 6, geçtiğimiz Eylül ayından itibaren ülkemizin yollarına çıktı.

Hyundai Assan tarafından tamamen elektrikli araçlara (BEV’ler) adanmış IONIQ markası altındaki ikinci modeli olan IONIQ 6 geçtiğimiz Eylül ayından itibaren Türkiye’de satışa sunulmuştu. D-sedan segmentinde konumlanan IONIQ 6, markanın özel E-GMP platformuyla üretilirken aynı zamanda Hyundai’nin Electrified Streamliner (Aerodinamik Elektrikli) ürün gamına da uygun bir şekilde geliştirilmiş. Elektrikli mobilitenin sınırlarını yeniden tanımlayan IONIQ 6, 0.21cd ile Türkiye’deki elektrikli otomobiller arasında en düşük sürtünme katsayısına sahip modellerden biri olduğunu belirtelim.

Hyundai’nin Prophecy EV Konsepti’nden ilham alan yeni elektrikli modeli IONIQ 6, marka tasarımcılarının “Duygusal Verimlilik” olarak tanımladığı temiz ve basit hatlar üzerinde yükselen aerodinamik bir form ile karakterize ediliyor. Markanın üstün tasarım stratejisini IONIQ 5 ile birlikte devam ettiren IONIQ 6, tek bir stil yaklaşımı yerine farklı yaşam tarzlarını da göz önünde bulundurarak hazırlanmış. Hyundai, kapsamlı aerodinamik tasarım ve mühendislik sayesinde IONIQ 6’nın elektrikli sürüş menzilini de 519 km seviyesine kadar çıkarabilmiş. Teknolojik aracın 0,21’lik ultra düşük sürtünme katsayısı, markanın ürün yelpazesindeki en düşük değer anlamına geliyor ve ayrıca otomotiv dünyasında da bir kaç modelden biri olarak ilk 10 elektrikli otomobil arasına yerleşiyor.

IONIQ 6’nın aerodinamik görünümü birtakım tasarım detaylarıyla şekillendirilmiş. Aktif hava kapağı, tekerlek hava perdeleri, entegre arka spoyler ve tekerlek boşluğu azaltıcılar gibi çeşitli tasarım öğeleri, modelin aerodinamik performansını önemli ölçüde artırmayı hedefliyor. IONIQ 6, tasarımının genelinde marka kimliğini güçlendirmek için akıllı ön aydınlatma sistemi, LED stop lambaları, ön alt sensörler, havalandırma ızgaraları ve orta konsol göstergesi gibi çeşitli yerlerde 700’den fazla Parametrik Piksel detaya da yer vermiş. Otomobil ülkemizde hissiyatı güçlendiren 8 farklı gövde rengiyle satışa sunuluyor. IONIQ 6’nın 4.855 mm uzunluk, 1.880 mm genişlik ve 1.495 mm yüksekliğe sahip olduğunu da ekleyelim.

IONIQ 6’nın koza şeklindeki iç kısmı, hem rahat bir oturma alanı sunuyor hem de günlük kullanımda hayatı kolaştıracak bir çok şık detaya yer veriyor. Otomobilde 2.950 mm’lik uzun bir dingil mesafesi dikkat çekerken, aynı zamanda Hyundai tasarımcılarının araç içindekileri rahat ettiren optimize edilmiş diz mesafesi kullanması da artı puan olarak karşımıza çıkıyor. Özellikle arka tarafta oturanlar boyları 180 civarlarında da olsalar makul genişlik sayesinde rahat bir yolculuk deneyimi yaşayabilirler. Modelin kullanıcı odaklı iç mekanı ise dikkat dağınıklığını azaltmak ve güvenli sürüşü teşvik etmek için merkezi olarak konumlandırılmış ergonomik bir kontrol ünitesi ile öne çıkıyor. Dokunmatik ekranlı 12,3 inç gösterge paneli ve yine 12,3 inç tam dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, modüler panelle yeni nesil dijitalleşmeyi vurguluyor. Ioniq 5’ten de aşina olduğumuz köprü tipi orta konsol da kullanışlı bir saklama alanı sağlıyor.

Ayrıca, “Akıllı İnteraktif LED direksiyon”, “Sanal Gösterge Paneli (Head Up Display)”, “Hafızalı Koltuk (sürücü)”, “Elektrikli Koltuklar(sürücü & yolcu)”, “Koltuk Isıtma Sistemi (Ön ve Arka)”, “Koltuk Soğutma (Ön)” ve “Rahatlama Pozisyonlu Ön Koltuklar” da öne çıkan diğer konfor özelliklerinden. IONIQ 6’nın etik benzersizlik temasına uygun olarak, günümüzün çevre bilincine sahip tüketicilerinden ilham alan tasarımcılar, ömrünün sonuna gelmiş lastiklerden kaplamaya kadar bir çok malzemeyi geri dönüştürülmüş olarak kullanmışlar.

Pigment boya ve iç mekandaki bazı yerler dahil olmak üzere tamamen sürdürülebilir malzemeler kullanılmış. IONIQ 6’nın sürdürülebilirliği destekleyen eko deri koltukları başı çekerken aynı aynı zamanda geri dönüştürülmüş pet şişelerden kumaş koltuklar, bio ön panel ve kumaş tavan kaplaması elde edilmiş. Kapılar için de bitkisel yağlardan elde edilen bio boya ve geri dönüştürülmüş atık malzemeler kullanılmış. IONIQ 6’nın halılarında ise atık balık ağlarından yararlanılmış.

IONIQ 6, ülkemizde kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli motor ve pil paketleri ile birlikte sunuluyor. Kullanıcılar tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de iki farklı batarya seçeneği arasından tercihlerini yapabiliyor. Tam 519 km gibi uzun bir menzil sunan 77,4 kWh batarya, iki elektrikli motor düzeniyle eşleştiriliyor. Bizim bu sayfalarımızda sizlere tanıttığımız arkadan itişli versiyonu (RWD) veya dört tekerlekten çekişli (AWD) olarak tercih edilebilen IONIQ 6, 77.4 kWh’lik versiyonda 239 kW (325 PS) güç ve 605 Nm tork gibi değerler sergiliyor. Bu seçenek sadece dört tekerlekten çekiş ve 20 inçlik jantlarla kombine ediliyor. IONIQ 6, ayrıca 5,1 saniyede 0’dan 100 km/s’ye çıkabiliyor. IONIQ 6, 18 inçlik aero jantlarla aynı zamanda son derece verimli bir enerji tüketim oranına sahip. Dört tekerlekten çekiş sistemine ek olarak, RWD yani arkadan itişli single motor seçeneği ise 53 kWh’lik standart bir batarya ile 429 km yol gidebiliyor. İdeal bir performans değeri sunan bu versiyonun gücü 111 kW (150 PS), enerji tüketimi ise 100 km’de 13,9 kWh (WLTP birleşik) olduğunu belirtelim. Ayrıca ısı pompası da mevcut ve klima kullanımının da menzile olumsuz etki etmediğini de eklememizde fayda var. Tercih sizin.

 

HYUNDAI IONIQ 6 111 kW Progressive

Elektrikli düşünenlere sağlam bir alternatif geldi

Motor: Elektrikli

Güç: 111 kW (150 bg)

Maksimum Tork: 350 Nm

Ağırlık: 1850 kg

Şanzıman: 1 ileri otomatik

0-100 km/s: 8.8 sn

Maksimum hız: 185 km/s

Ortalama enerji tüketimi 13,9 KWh

Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) 429 km

Co2: –