Ford Ranger Raptor

3 yıl önce

Ford’un F 150 Raptor modelinden ilham alınarak geliştirdiği yeni Ranger Raptor, zorlu arazi kullanımlarını destekleyen özellikleriyle zorlu yol şartlarının üstesinden gelmeyi başarıyor.

Avrupa’nın en çok satan pick-up modelinin en güçlü ve yüksek performanslı versiyonu olan yeni Ford Ranger Raptor geçtiğimiz yılın sonunda yapılan lansmanın ardından gerçek off- road pick-up performansını Türkiye’deki kullanıcılara sunmaya başlamıştı. Ford’un F 150 Raptor modelinden ilham alınarak geliştirdiği yeni Ranger Raptor, zorlu arazi kullanımlarını destekleyecek şekildeki tasarımı ve 500 nm tork üreten 213 PS gücündeki motoru ve segmentinin en yüksek su geçiş derinliği ile de dikkatleri üzerine çekmeyi başarmıştı.

Gerçek bir yük taşıyıcısı olan Ranger Raptor, çeki demirine bağlı olarak 2.500 kg’a kadar römork çekme kapasitesi sunarken 1.560 mm ile 1.575 mm ebatlarında kargo alanı bisikletten motosiklete ve jet skiye kadar birçok outdoor ekipmanını taşıyabilme kapasitesine de sahip. Kolay açılıp-kapanan bagaj kapağı özel mekanizmasıyla yüzde 70 daha az güç gereksinimi ile bagaj kapağını kolayca açma ve kapama imkânı sunuyor. Ranger Raptor ayrıca 850 mm (85 cm) ile sınıfının en iyi su geçiş derinliğini sunmayı da başarmış.

Ford Ranger Raptor’da Ranger Wildtrak modelinde de kullanılan bi-turbo 2.0 litre EcoBlue motor görev yapıyor. Bi-turbo versiyonda her iki turbo besleme alt devirlerde yüksek tork üretimi için seri çalışıyor. Üst devirlerde küçük turbo devreden çıkarken büyük turbo yüksek güç üretimi için çalışmaya devam ediyor.

“Ford Ranger Raptor standart olarak efsanevi FOX Racing Süspansiyonu ile geliyor. Bu performans tabanlı süspansiyon büyük darbeleri emecek, zıplamaları ve savrulmaları kolayca yumuşatacak şekilde geliştirilmiş.”

Bu versiyon 213 PS güç ve 500 Nm tork üretiyor ve üretmiş olduğu gücü F-150 Raptor modelinde de kullanılan yeni 10 vitesli otomatik şanzımanla tekerleklere iletiyor. Farklı zemin koşullarında mümkün olan en iyi performansı sunmak için; Baja, Spor, Çim, Çakıl, Kar, Çamur, Kum, Kaya ve Normal olmak üzere farklı sürüş modları ile Arazi Yönetim Sistemi de devreye giriyor. Gelişmiş, yeni 10 ileri otomatik vitesli şanzımanla Yeni Ranger Raptor fark yaratacak bir hızlanma sunuyor. Şanzımanın değişen koşullara zahmetsizce adapte olmasını sağlayan gerçek zamanlı adaptif vites değiştirme özelliğini de kullanıyor. Böylelikle, ister otoyolda isterse zorlu off-road arazi şartlarında daima doğru zamanda doğru vitesi kullanabiliyor.

Ford Ranger Raptor standart olarak efsanevi FOX Racing Süspansiyonu ile geliyor. Bu performans tabanlı süspansiyon büyük darbeleri emecek, zıplamaları ve savrulmaları kolayca yumuşatacak şekilde geliştirilmiş. Ranger Raptor’un amaca göre tasarlanan spor koltukları, destekleri ve parçalı deri ve Raptor logo detaylarıyla arazi sürüşü sırasında vücudu oldukça iyi sarmayı başarmış.

Ford’un “SYNC 3” adını verdiği multimedya sistemi sürücünün bağlantıda kalmasını ve doğal ses komutlarıyla telefonunu müziğini ve navigasyon sistemini kontrol etmesini sağlayan ve kısa mesajları bile sesli olarak okuyan gelişmiş bir sistem. Ayrıca daha sezgisel navigasyon için yakınlaştırma-uzaklaştırma ve kaydırma hareketleriyle renkli dokunmatik ekranı kullanabilme imkanı mevcut. Bu teknoloji Apple CarPlay ve Android Auto’ya da uyumlu. Örneğin; “Acıktım” demesinizin ardından bölgedeki restoranların listesine bile kolaya ulaşılabilirsiniz.

Ranger Raptor’da “Easy Lift” adı verilen bir bagaj kapağı bulunuyor. Akıllı tasarımı sayesinde bagaj kapağı önemli ölçüde hafiflemiş ve böylece zahmet gerektirmeden kolay açılıp kapanabiliyor. Ayrıca dahili yüksek seviyeli lamba sayesinde gece boyunca yükleme bölmesi de rahatlıkla kullanılabilme imkanı sunmuş.